升级降价的新大阳ADV150怎么样? 先破解吧! 如果说本田开创了跨界ADV踏板车的先河,那么将这种风格直接引入内地市场的第一人应该就是大阳ADV150吧。 因为这两种车种的外形设定太相似了。 当然,这就像外形上的神,并不是按原来的比例复印的。
但是在售价公布的时候,莱德市场占有率对那21款车型并没有什么好感。 这款车的高配版竟然高达21990,只比现在的本田PCX160便宜一千多元,比当时同一型号的力帆KPV150贵了将近七八千,所以瞬间就没了兴趣。
然后一年过去了! 这辆ADV踏板车还迎来了最新一期的优化升级,升级后不再涨价,但反而降低了顶级市场占有率的价格,需要对这款车有新的了解。
1 .外观方面,新款大阳ADV150变化不大,依然沿用了原有风格。 当然这也能理解。 在跨界ADV风格的流行中,它的外观早就接触到天花板了,所以不更改也很正常。
2 .动力方面,22款大阳ADV150同样有3个版本。 其中的Pro版,也就是我说的顶配版将采用3.0动力平台混合动力发动机。
这与老款相比,动力数值变化不大,仍然是12.1KW的最大功率和14.6N的最大扭矩。 但是,电机的辅助区间变宽了,结果在一定程度上提高了加速性能,强调的混合动力更值得应景。
3 .配置方面,头戴式耳机版为全车LED光源配备四透镜大灯、7英寸TFT互联ABS、前后盘式刹车双通道ABS、无钥匙启动、怠速停机、ESS紧急刹车警告、胎压马达这与以往的耳机版相比没有减少配置,是同等的规格,似乎还增加了转向功能和前后摄像头。
4 .车身方面,新款大阳ADV150并没有像网上流传的那样改变结构,依然保持了小巧的车身结构和9.3升的油箱容积,轮毂也没有变化,依然采用了前14后13英寸的铝合金设计。
通过以上简单的介绍,可以看到新旧两种大阳ADV150。 最大的不同在于版本的称呼不同。 虽然强势地优化和升级了发动机,但在外观、配置和结构上没有太大区别。
当然,新款大阳ADV150顶配版的价格还稍微软化了一些,目前维持在19990,比原来的高配版少了近2000元。 这样的价格相应地提高了这辆车的性价比。 这样的价格表达是贵还是便宜? 主要是看看和谁进行了比较。
与三阳的西伯利亚雪橇犬150相比,大阳ADV150明显便宜很多。 两辆车有约3800美元的差价,但与相同风格的力帆KPV150ABS版相比有点贵的嫌疑。 当然,配置板块力帆KPV150并不全面,稍微贵一点也可以理解。
这样的价格,现在表现出来的新大阳ADV150怎么样呢? 骑士市场占有率认为价格下降的顶配版在现阶段比乞丐版更有选择价值,但动力总成经过了优化。
但是,说起这辆车的竞争力,我觉得还没有完全解放。 在现在残酷的竞争下很难打败竞争对手,但如何能赢呢? 其实很简单,只要保持配置,更换版本,就能轻易一战成名。