【有车后竞争力分析】长城在哈弗H6巩固销售基础后，一直寻求突破。
2020年长城推出柠檬平台后，哈弗产品全面翻新，将国产车质量提升到新高度。 但哈伯并不急于为自己的未来定下框框，而是不断尝试，以最低的姿态，探索市场的最新潮流。
酷狗是哈佛最大胆的尝试。
从名字开始工作
哈佛的大狗不一定是整形的鼻祖，但肯定是整形最成功的一个。 谁也没想到“大狗”这个不能再接地的名字会被用来命名汽车，这个名字竟然很贴切，成为当年最有名的营销事件之一。
现在给大狗的“续集”命名的话，我想90%的人都会在脑海里条件反射地出现“二狗”这个名字。
果然，征名活动的第一选择是二狗，但哈伯又玩了预期的落差，官宣新车命名为酷狗。 其实从名字上就可以看出哈佛对酷狗的期待。 酷狗和大狗同属紧凑型SUV，但两者之间除了传承，进化是更重要的部分。 那么——
酷狗在哪里？
首先是外表很帅。 在去年的上海车展上，哈夫库的前身“X Dog”概念车首次亮相。 这样独特的设计本来应该只存在于概念车中，但哈弗库几乎就这样量产了这款外包装，非常大胆。
官方规定大狗按3/4刻度开车，比城市SUV多一个刻度野趣，比硬派越野车少一个刻度，很粗糙。 那只酷狗是5/6刻度，我觉得比大狗更有野趣。 别的不说，只看这辆车头的话就能感受到硬派越野的狂野气氛。 复古圆形大灯由细长的磨砂格栅连接，厚厚的水泥灰包围着挡泥板，坦克300即使看了也直呼内行。
从侧面看，酷狗的车身不仅方正，而且比大狗更有棱角，直线之间的连接大多缺乏过渡，直接露出锐利的棱角。 这种朴实的处理与坦克300有些相似，但酷狗的轮毂、眉毛和腰线让我想起了还没有量产的坦克400，比坦克300更粗犷。
车身尺寸方面，根据此前工信部的申报信息，酷狗的长宽高分别为452018751745mm，轴距为2710mm，大狗( 462018901780mm，轴距为220
车尾是酷狗争议最大的部分，细后窗有点影响视线不说，总给人一种比例不均衡的感觉； 尾灯之间凸起的“小书包”形状奇怪，用途不明。 与纵向尾灯组组合，有硬派越野的味道，比大狗强悍多了。
(海港神兽) ) )。
动力方面，酷狗搭载了与神兽相同的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩275N，比大狗和H6功率更高，但扭矩稍低，未来很可能会推出2.0T版本，传动大概率7速湿双
越野配置方面，库佩除了比地面间隙等越野参数较大的狗更强外，高配比车的一部分配备后桥测速锁的概率更高，在城市SUV中很少见。 如果有机械锁，轻度越野几乎不在话下。
(吉利ICON ) ) )。
一般来说，酷狗打破了城市SUV的定势，就像概念车的名字X DOG一样充满了可能性。 哈弗的“狗”系列开拓了全新的细分市场。 酷狗目前没有直接以竞品为目标。 家里的大狗太“乖”了，从不走寻常路的形式来说，吉利或许勉强能打一场仗，但无论是尺寸还是越野能力都无法比拟。
从小就大势所趋
硬派越野一直存在，Jeep牧马人、奔驰g级等经典车型自不必说，国产的BJ40、哈弗H9在越野圈也是非常受欢迎的车型，价格也比较亲民，但仅限于“圈地自萌”，在小圈子里
(霍夫H9 ) ) )。
(坦克300越野版)
所有的新文化都有可能走向大众，缺少的只是“爆款”，或者是让大众知道的机会。 嘻哈音乐曾经是次要的，但正如《中国有嘻哈》这个现代节目让更多的人接触并喜欢上了嘻哈一样，说唱歌手开始活跃在更主流的舞台上。 坦克300在硬派越野的普及中也起到了类似的作用。 在车名营销上取得了成功，很多原本只考虑城市SUV的消费者都感受到了硬派越野的魅力，但其出众的硬件实力让玩家和小白都赞不绝口，是一款内行和外行都很喜欢的车。
那个还不能爆炸吗？ 坦克300提车等了半年也不奇怪。
(坦克300城市版)
更重要的是，坦克300带来了硬派的越野潮流，将这种设计风格融合到了主流市场。 不一定要三股链，也不一定要深度越野，车要硬派，感冒就行了。 即使内核是城市SUV也没关系。 总之只是一种奇怪的态度。 就像那些风闻嘻哈的年轻人一样，对嘻哈并不一定了解太多，只是以嘻哈酷酷的态度赢得了团体的认同。
正是出于这样的需求，坦克300城市版应运而生。 只剩下一把钥匙，造型几乎不变，配色更丰富，同样爆炸，坦克平台产能严重不足，长城需要坦克替代品缓解产能问题。
( (霍夫大狗) ) )。
该替代品为哈弗“狗”系列车型，基于城市SUV平台打造，舒适性更强，只有高配车型搭载后桥测速锁，满足轻型越野需求，重点是售价比坦克更平易近人大狗价格与H6重合，主攻11-16万区间； 酷狗的定位略低于大狗，售价将进一步下降，降至10万左右，“泛越野”产品很可能进入更为入门的市场。
看起来脱离了大众的审美，实际上迎合了当今最新的潮流，酷狗就是这样一款特立独行的新车。 强硬的越野风格、出众的智能配置、轻便越野能力的城市SUV，以及酷狗这些极具话题性的名字和10万级价位，对年轻人的吸引力不言而喻。
库狗的定位也很有趣。 长城再次选择降低越野门槛，进入下沉市场有利于越野潮流的进一步传播。 同时，酷狗、大狗、坦克300、坦克500四款车型将覆盖10-40万区间，形成接近“垄断”的首发优势。 虽然可能不是同一价位卖得最好的车，但如果你想要越野性能，一定是首选。