众所周知，国产车这几年发展非常快，特别是在15万以内的SUV市场上出现了很多爆款产品，哈弗H6是其中最具代表性的车型之一。 一直以来长城都把重点放在SUV市场上，所以我们才能创造出像哈佛H6一样的王者。 但长城并不因此满足，仍在尝试和研发中。 今天这条哈佛大狗是继哈佛H6之后的又一力作。 那么，这辆台车到底怎么样？ 就在前几天，我身边带来了一台朋友。 一起看看他是怎么说的吧。
朋友带着的这只霍夫大狗的1.5T西伯利亚雪橇犬版是全系最低车型，俗称“乞丐版”，提车总共花了13万元以上。 当初在选车的时候，他看到了差不多15万以内的SUV，首先排除了踏板车。 同价位的踏板车配置太低了，他也没太在意保证率，但毕竟方便驾驶是最重要的，所以在国产车
据朋友介绍，对于这条哈佛大狗，他最满意的一定是它的外观。 当初，选择这辆车也是为了外观。 和同级别的车相比，哈佛的大狗走的是强硬的越野迷。 正面多边形进气格栅搭配三条横幅链式中网，圆圆的大灯组显得非常复古。 从侧面和尾部看，台车整体的轮廓也是方形的。 轮毂被漆成黑色，车的周围被黑色塑料包围着。 前后还有银色的防擦板，整个台车看起来相当野性，甚至有点牧马的感觉。
另外朋友对这辆台车的配置也很满意。 虽然是最低配比的“乞丐版”，但配置其实一点也不低。 疲劳驾驶提示，胎压显示，倒车雷达，倒车影像，恒速续航，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，皮质多功能方向盘，换档拨盘，10.25英寸全液晶屏，10.25英寸中央控制柜大屏幕，汽车
再加上内饰的设计。 哈弗大狗的内饰是现代与复古的融合体，车内线条比较简洁，副驾驶座正对面有一个粗壮的把手，两段用露出的铆钉固定，显得相当野性。 门板的水杯架也用布带固定，有旧车的味道。 像全液晶仪表盘、大液晶屏、旋钮式换档机构一样，充满了现代科技感。 将两者融合在一起，丰富现代科技的唯一美中不足的中控台材料大部分是硬塑料，可以看，但摸起来有点便宜。
在动力方面，这辆台车搭载了1.5T涡轮增压发动机。 最大输出功率为169马力，支持7速湿式双离合器变速器。 虽然该动力组件目前用于长城的许多车型，但其稳定性完全没有问题。 另外，动力输出比较强，换挡时也没有明显的顿挫感，100公里的综合油耗在9.7L左右。 另外，哈弗大狗底盘采用前后独立悬架，可以在四种驾驶模式之间切换。 朋友们这只是两驱版本，如果是四驱版本的话，到冬天在冰雪路面上行驶的时候应该很有信心。