马士基在11月28日发布的最新市场分析报告中表示，将加快航空运输公司马士基航空运输的业务发展。
根据计划，马士基航空货运公司将在未来几周内大幅扩展航空货运网络，并于今年12月底开通中美之间的直飞航班，将中国东部制造业和商业中心与美国东海岸和中西部制造业和商业中心连接起来。 此外，还将开通中国重庆杭州至丹麦巴比伦的航班。
此外，今年11月底，马士基航空货运将开通从中国杭州经韩国仁川飞往美国芝加哥和罗克福德的航班，每周2班，从2023年1月2日起增加到每周六班。
马士基解释说：“杭州是中国高科技制造中心之一，芝加哥和罗奇福德是通往美国中西部的重要航线。”
同样11月末开通的还有从中国沈阳经由韩国仁川到美国格林维尔-斯帕松的航班。 从2023年1月初开始，每周至少有三班航班。
截至10月31日，马士基航空货运公司已经开通了从美国飞往韩国的航班，每周往返于美国格林维尔-斯帕坦堡和韩国仁川之间两次。
马士基说：“我们的目标是迅速增加航班数量，为客户提供可靠和快速的空运选择，并使供应链更加灵活。 ”强调了。
马士基航空货运公司成立于今年4月，以马士基内部航空公司Star Air为基础，以丹麦第二大机场碧龙机场为枢纽。
据了解，马士基航空货运将逐步部署和运营5架货机，包括2架新的波音777货机和3架租赁的波音767-300货机。 马士基可以控制这些生产能力，使顾客的供应链更加灵活和可视化。 此外，马士基的航空运输业务将与公司的航运、内陆和仓储业务合并，以确保供应链的稳定性。
马斯克全球物流&； amp； 当时，服务总监Aymeric Chandavoine表示：“航空货物运输是全球供应链灵活敏捷的重要推动力，有助于托运人应对供应链挑战，为高价值货物提供多样化的运输选择。 为此，马士基成立了马士基航空运输公司，以更好地满足客户的需求，同时提高其在全球航空运输市场的地位。 ”
马斯克全球航空运输LCL业务总监Torben Bengtsson表示，“马斯克航空运输的成立是马斯克航空运输战略的重要一步。 无论是现在还是未来，客户对航空运输的需求都在增加，对端到端物流的需求也在增加。
波音公司《2022年世界航空货运预测(WACF)》表示，未来20年，航空货物运输服务需求强劲，全球航空货物运输量将翻一番。
根据WACF 2022年的数据，从现在到2041年，世界航空货物运输量将增加一倍以上。 运营商应该推出更有能力、更省油、更可持续的模式，例如777-8货机，以满足市场需求。
具体来说，世界货运机队需要约2800架原始和改装的货运机来满足需求的增长和老旧机型更换的需要，亚太地区将容纳约40%的所有货运机。
波音公司民航营销副总裁达伦赫斯特表示，在全球运输网络中，航空货物将继续成为运输高价值货物的主要运力，并在不断扩大的市场中增加运输量。